Bolt Bonnet Gate Valve
1. ທັງການອອກແບບແລະການຜະລິດແມ່ນປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດປະຕິບັດຕາມ GB/T 12234, API600 ແລະ API602. ຜະລິດຕະພັນມີໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະຕິບັດທີ່ດີແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ສວຍງາມ.
2. Co hard alloy welded ດ້ານການຜະນຶກ, ເຊິ່ງນຸ່ງເສື້ອທົນທານ, ຫຼັກຖານສະແດງການເຊາະເຈື່ອນ, ຫຼັກຖານສະແດງການຂັດແລະອາຍຸຍືນ.
3. ພື້ນຜິວແລະສື່ປັບຂອງປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນໄນໂຕຣເຈນເພື່ອໃຫ້ມີການເຊາະເຈື່ອນແລະທົນທານຕໍ່ການຂັດ.
4. PN≥15.0MPa (Class 900), ຊ່ອງຄອດກາງໃຊ້ໂຄງສ້າງປະທັບຕາທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບການຜະນຶກເຂົ້າກັນພ້ອມກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປະຕິບັດການຜະນຶກ.
5. ບໍ່ມີໂຄງສ້າງປະທັບຕາກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນປ່ຽງ, ສະນັ້ນການປະທັບຕາ id ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
6. ອຸປະກອນການຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນແລະຂະຫນາດ flange ສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແລະສອດຄ່ອງກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງ. ທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຮັດວຽກທຸກປະເພດ.
ການສ້າງໂຄງສ້າງ | bonnet ຜູກມັດນອກໂຄງສ້າງ yoke ລໍາ |
ວິທີການຂັບລົດ | ການປະຕິບັດດ້ວຍມື, ເກຍແລະການຂັບລົດໄຟຟ້າ |
ມາດຕະຖານການອອກແບບ | GB/T 12234 |
ປະເຊີນຫນ້າ | GB/T 12221 |
ປາຍ flanged | GB/T 9113, JB/T 79, HG20592 |
ການທົດສອບ & ການກວດສອບ | GB/T 13927, JB/T 9092 |
ບໍ່. | ຊື່ສ່ວນ | ວັດສະດຸ |
1 | ຮ່າງກາຍ | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
2 | ແຜ່ນປະຕູ | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
3 | ບ່ອນນັ່ງ | A105, 304, 1Cr5Mo, 12Cr1MoV |
4 | ລຳ | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
5 | ສະດຸດ | 35CrMoA, 06Cr19Ni10, 06Cr17Ni12Mo2, 25Cr2MoV |
6 | ຫົກຫມາກມຸມ | 45, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 06Cr19Ni10, 0Cr17Ni12Mo2 |
7 | ແກ໊ດ | Graphite & ສະແຕນເລດ |
8 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງ | 2Cr13, 20Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
9 | ຜ້າພັນຄໍ | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
10 | ການຫຸ້ມຫໍ່ | ກຣາຟ |
11 | ການຫຸ້ມຫໍ່ - ເສອແຂນ | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti |
12 | ຕ່ອມຫຸ້ມຫໍ່ | CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
13 | ປ່ຽງ ໜວດ | ໂລຫະປະສົມທອງແດງ |
14 | Handwheel | KTH350-10, QT400-15 |